Mitsubishi Carisma 1996

Evidováno
379
Způsobilost na STK
92,1 %
Ø nájezd (medián)
193 296 km
Dovezeno (269 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 1 803 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mitsubishi Carismu ročníku 1996 eviduje registr 379 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 50 vozů (13,2 %), dovoz tvoří 71,0 % ročníku (269 vozů).

Ročník 199692,1 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Carismy 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let86,5 % -
16 let91,3 % -
18 let89,0 % -
20 let87,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 66 kW (40,9 %), 1.6 Benzín (27,4 %), 1.8 Benzín 85 kW (16,6 %).

Barevně převládá červená-základní (19,3 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (11,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 803 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1995 (90,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 193 296 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 505 až 228 218 km. To odpovídá asi 6 443 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,2 %), pak následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 51943,9 %
Brzdové zařízení85324,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení47213,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2778,0 %
Řízení2055,9 %
Výhledy1363,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
551×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
326×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
276×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
201×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
194×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
144×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
120×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
116×

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 66 kW15591,6 %–
1.8 Benzín 85 kW6391,7 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Carismy 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo8,2 % · 22 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 12 vozidel
  • Nizozemsko1,9 % · 5 vozidel
  • Dánsko0,4 % · 1 vozidlo
  • Itálie0,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,7 % · 2 vozidla
  • země neurčena84,0 % · 226 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj11,0 % · 199 prohlídek
  • Středočeský kraj8,6 % · 155 prohlídek
  • Královéhradecký kraj7,8 % · 141 prohlídek
  • ostatní72,5 % · 1 308 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní19,3 % · 73 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,6 % · 44 vozidel
  • Stříbrná10,8 % · 41 vozidel
  • Modrá metalíza9,2 % · 35 vozidel
  • Šedá metalíza9,2 % · 35 vozidel
  • ostatní39,8 % · 151 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
64,4 %
evidováno u 257 vozů
Airbag
37,8 %
evidováno u 151 vozů
Katalyzátor
34,3 %
evidováno u 137 vozů
Tažné zařízení
24,8 %
evidováno u 99 vozů
Klimatizace
5,3 %
evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 80,0 %EURO 1 · 20,0 %

Jiné ročníky Mitsubishi Carismy

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Carismu 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.