Mitsubishi Carisma 1997
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 505 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Mitsubishi Carismy ročníku 1997 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW čtvrtá pozici: 97 vozů (10,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F8QT (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 83,3 % |
| 200-300 000 km | 82,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (505 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 97 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: