Mercedes-Benz Třída V 1997
2.3 Nafta 72 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 452 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.3 Nafta 72 kW je první nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy V ročníku 1997. V registrech je evidováno 60 vozů (60,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem OM 601 D23 LA (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 200-300 000 km | 94,0 % |
| nad 300 000 km | 93,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (452 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.3 Benzín 105 kW (91,4 %).
Rozložení kódů motoru
Z 60 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: