Mercedes-Benz Třída C 2015

1.6 Nafta 100 kW

Kód motoru: R9M · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~1 600 cm³
Objem
4,4 l/100 km
Ø spotřeba
114 g/km
Ø CO₂
213 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 562 kg· rozvor 2 840 mm· délka 4 763 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
43
V provozu
40
Způsobilost na STK
96,5 %
STK kontrol
230

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 230 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 229 999 Kčmedián 249 999 Kčdo 269 500 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2015 je 1.6 Nafta 100 kW - registr eviduje 43 vozů (12,1 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem R9M (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,5 %
Ročník celkem97,5 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,8 %
100-200 000 km96,7 %
200-300 000 km97,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (230 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,5 %).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 293 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 43 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

R9M
95,3 %41 ks
651921
2,3 %1 ks
274920
2,3 %1 ks

Další motorizace Mercedes-Benz Třídy C 2015

Cenový odhad

229 999
od Kč
249 999
medián Kč
269 500
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km347 000 Kč
150 000 km305 000 Kč
200 000 km257 000 Kč
250 000 km228 000 Kč
300 000 km197 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 249 999 Kč (při typickém nájezdu 214 323 km). Běžné rozmezí je 229 999–269 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2015 (319 000 Kč) je tato motorizace o 22 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 347 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 197 000 Kč.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2015 1.6 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.