Mercedes-Benz Třída C 2005

Evidováno
654
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
221 209 km
Dovezeno (367 ks)
56 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 6 732 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 900 Kčmedián 79 997 Kčdo 139 000 Kč

Ročník 2005 Mercedes-Benz Třídy C má v českých registrech 654 vozů. V provozu zůstává 500 vozů (76,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 367 vozů (56,1 %).

Ročník 200594,5 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,1 % -
6 let94,5 % -
8 let92,6 % -
10 let93,2 % -
12 let93,8 % -
14 let94,3 %160 000 až 280 000 km
16 let94,9 %180 000 až 300 000 km
18 let93,0 %190 000 až 320 000 km
20 let89,7 %200 000 až 320 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 110 kW (45,9 %), 2.1 Nafta 90 kW (22,8 %), 1.8 Benzín 105 kW (8,6 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (20,5 %), druhá nejčastější je černá (18,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 732 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 221 209 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 399 až 278 316 km. To odpovídá asi 10 534 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 82729,2 %
Brzdové zařízení2 03621,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 94120,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8388,7 %
Řízení8148,4 %
Výhledy6166,4 %
Obtěžování okolí3233,3 %
Identifikace vozidla2712,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 100×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
753×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
617×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
522×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
487×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
445×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
418×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
351×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2A0014×P017114×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 110 kW30093,8 %85 000 Kč
2.1 Nafta 90 kW14995,7 %99 000 Kč
1.8 Benzín 105 kW5694,7 %237 635 Kč

Cenový odhad

59 900
od Kč
79 997
medián Kč
139 000
do Kč

Při nájezdu kolem 263 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km113 000 Kč
200 000 km96 000 Kč
250 000 km83 000 Kč
300 000 km69 000 Kč
350 000 km64 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 997 Kč (při mediánovém nájezdu 262 865 km). Běžné rozpětí je od 59 900 do 139 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 238 181 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 42 140 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 64 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,8 % · 212 vozidel
  • Itálie12,0 % · 44 vozidel
  • Belgie3,5 % · 13 vozidel
  • Francie2,2 % · 8 vozidel
  • Rakousko1,9 % · 7 vozidel
  • ostatní země4,9 % · 18 vozidel
  • země neurčena17,7 % · 65 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha22,0 % · 1 484 prohlídek
  • Středočeský kraj18,4 % · 1 236 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,3 % · 696 prohlídek
  • ostatní49,3 % · 3 316 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza20,5 % · 134 vozidel
  • Černá18,3 % · 120 vozidel
  • Šedá18,2 % · 119 vozidel
  • Černá metalíza12,4 % · 81 vozidel
  • Šedá metalíza9,6 % · 63 vozidel
  • ostatní20,9 % · 137 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,1 %
evidováno u 496 vozů
Tažné zařízení
24,7 %
evidováno u 284 vozů
Katalyzátor
6,3 %
evidováno u 72 vozů
Airbag
5,3 %
evidováno u 61 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 75,6 %EURO 3 · 24,1 %EURO 6 · 0,2 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 151 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
28,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,6 %
vyvezeno 8,3 % · zaniklo 7,0 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.