Mercedes-Benz Třída A 2009

Evidováno
359
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
113 605 km
Dovezeno (100 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 3 158 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 750 Kčmedián 78 500 Kčdo 79 975 Kč

Ročník 2009 Mercedes-Benz Třídy A má v českých registrech 359 vozů. V provozu zůstává 290 vozů (80,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 100 vozů (27,9 %).

Ročník 200996,1 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy A 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 % -
6 let98,0 % -
8 let96,7 % -
10 let95,1 % -
12 let95,4 % -
14 let92,5 % -
16 let94,7 %110 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 70 kW (68,0 %), 2.0 Nafta 80 kW (11,7 %), 1.7 Benzín 85 kW (11,1 %).

Nejčastější barva je černá (30,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 158 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 113 605 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 71 128 až 163 707 km. To odpovídá asi 6 683 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (42,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku88426,9 %
Brzdové zařízení79324,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení73722,4 %
Výhledy2818,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2678,1 %
Řízení2016,1 %
Identifikace vozidla682,1 %
Obtěžování okolí551,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
323×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
308×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
224×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
199×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
195×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
152×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
137×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
129×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy A 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 297 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let1 814

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006820×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 825 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 70 kW24496,4 %60 000 Kč
2.0 Nafta 80 kW4294,6 %79 000 Kč
1.7 Benzín 85 kW4097,0 %76 000 Kč

Cenový odhad

49 750
od Kč
78 500
medián Kč
79 975
do Kč

Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km106 000 Kč
150 000 km84 000 Kč
200 000 km73 000 Kč
250 000 km64 000 Kč
300 000 km54 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 78 500 Kč (při mediánovém nájezdu 179 200 km). Běžné rozpětí je od 49 750 do 79 975 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 122 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 42 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 106 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy A 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,0 % · 73 vozidel
  • Itálie14,0 % · 14 vozidel
  • Rakousko6,0 % · 6 vozidel
  • Belgie3,0 % · 3 vozidla
  • Francie1,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země3,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,8 % · 626 prohlídek
  • Středočeský kraj17,3 % · 546 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 316 prohlídek
  • ostatní52,9 % · 1 670 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá30,6 % · 110 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,5 % · 52 vozidel
  • Šedá10,3 % · 37 vozidel
  • Bílá9,2 % · 33 vozidel
  • Hnědá metalíza8,1 % · 29 vozidel
  • ostatní27,3 % · 98 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
44,0 %
evidováno u 290 vozů
Tažné zařízení
13,1 %
evidováno u 86 vozů
Katalyzátor
6,7 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 72,5 %EURO 5 · 26,1 %EURO 3 · 0,7 %EURO 6 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 659 vozů Mercedes-Benz Třídy A 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,9 %
vyvezeno 11,1 % · zaniklo 2,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2009 patří u Třídy A k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.