Mercedes-Benz Třída A 2005

Evidováno
674
Způsobilost na STK
95,0 %
Ø nájezd (medián)
160 115 km
Dovezeno (415 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 6 396 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 59 000 Kčdo 69 999 Kč

Ročník 2005 Mercedes-Benz Třídy A má v českých registrech 674 vozů. V provozu zůstává 517 vozů (76,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 415 vozů (61,6 %).

Ročník 200595,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy A 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,0 % -
6 let97,0 % -
8 let96,2 % -
10 let97,3 % -
12 let95,2 %100 000 až 170 000 km
14 let92,3 %120 000 až 190 000 km
16 let91,1 %130 000 až 200 000 km
18 let91,2 %140 000 až 210 000 km
20 let89,5 %150 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 70 kW (28,9 %), 2.0 Nafta 80 kW (23,4 %), 2.0 Nafta 60 kW (14,7 %).

Barevně převládá černá (24,3 %), druhá nejčastější je šedá (19,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 396 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 160 115 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 116 670 až 198 057 km. To odpovídá asi 7 625 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 98731,9 %
Brzdové zařízení2 71721,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 64021,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0728,6 %
Výhledy8747,0 %
Řízení7656,1 %
Obtěžování okolí3072,5 %
Identifikace vozidla1461,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 575×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 030×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
835×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
724×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
659×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
517×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
514×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
446×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy A 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.3.1A1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 712 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let248

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006839×U041630×P033513×P008713×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 70 kW19594,9 %48 000 Kč
2.0 Nafta 80 kW15895,9 %64 500 Kč
2.0 Nafta 60 kW9994,4 %56 000 Kč
1.7 Benzín 85 kW9694,4 %67 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW5596,9 %80 000 Kč

Cenový odhad

40 000
od Kč
59 000
medián Kč
69 999
do Kč

Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km87 000 Kč
150 000 km64 000 Kč
200 000 km55 000 Kč
250 000 km49 000 Kč
300 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 000 Kč (při mediánovém nájezdu 189 000 km). Běžné rozpětí je od 40 000 do 69 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 22 600 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 87 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy A 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,9 % · 261 vozidel
  • Itálie13,0 % · 54 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 19 vozidel
  • Belgie1,9 % · 8 vozidel
  • Francie1,2 % · 5 vozidel
  • ostatní země5,1 % · 21 vozidel
  • země neurčena11,3 % · 47 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,0 % · 1 279 prohlídek
  • Středočeský kraj18,6 % · 1 192 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,9 % · 953 prohlídek
  • ostatní46,5 % · 2 972 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,3 % · 164 vozidel
  • Šedá19,0 % · 128 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,4 % · 70 vozidel
  • Šedá metalíza10,1 % · 68 vozidel
  • Hnědá metalíza4,6 % · 31 vozidel
  • ostatní31,6 % · 213 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
32,9 %
evidováno u 477 vozů
Tažné zařízení
15,1 %
evidováno u 219 vozů
Katalyzátor
6,2 %
evidováno u 90 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 95,6 %EURO 3 · 4,2 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 451 vozů Mercedes-Benz Třídy A 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,6 %
vyvezeno 4,5 % · zaniklo 12,3 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.