Mazda 3 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 5 212 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 81 500 Kčmedián 111 000 Kčdo 129 990 Kč
Pro Mazdu 3 ročníku 2009 eviduje registr 557 vozů. Aktivně jezdí 496 vozů (89,0 %), dovoz tvoří 25,1 % ročníku (140 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 3 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 11,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,1 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 98,2 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 95,0 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 92,9 % | 70 000 až 150 000 km |
| 12 let | 90,0 % | 90 000 až 180 000 km |
| 14 let | 90,3 % | 110 000 až 200 000 km |
| 16 let | 86,7 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (55,3 %), 1.3 Benzín 62 kW (14,0 %), 2.0 Benzín 111 kW (9,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (18,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 212 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 126 042 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 79 028 až 174 067 km. To odpovídá asi 7 414 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (35,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 253 | 35,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 625 | 25,5 % |
| Brzdové zařízení | 950 | 14,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 513 | 8,1 % |
| Výhledy | 337 | 5,3 % |
| Řízení | 321 | 5,0 % |
| Identifikace vozidla | 220 | 3,5 % |
| Obtěžování okolí | 145 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Mazdy 3 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 3,16× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 2,03× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,84× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,8× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,76× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,75× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 10 let | 240 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 15 let | 242 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 15 let | 830 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 16 let | 96 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 260 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 16 let | 121 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 220 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 284 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 161 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 793 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 2 259 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 210 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 593 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 77 kW | 308 | 95,4 % | 99 995 Kč |
| 1.3 Benzín 62 kW | 78 | 94,4 % | 84 000 Kč |
| 2.0 Benzín 111 kW | 55 | 92,4 % | 129 900 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 45 | 93,6 % | 70 204 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 146 000 Kč |
| 150 000 km | 125 000 Kč |
| 200 000 km | 103 000 Kč |
| 250 000 km | 87 000 Kč |
| 300 000 km | 70 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 3 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 111 000 Kč (při mediánovém nájezdu 181 974 km). Běžné rozpětí je od 81 500 do 129 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 206 486 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 64 300 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 146 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 70 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 3 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,4 % · 93 vozidel
- Rakousko15,0 % · 21 vozidel
- Itálie7,1 % · 10 vozidel
- Belgie2,9 % · 4 vozidla
- Francie2,9 % · 4 vozidla
- ostatní země4,3 % · 6 vozidel
- země neurčena1,4 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha15,4 % · 802 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,7 % · 766 prohlídek
- Středočeský kraj13,4 % · 698 prohlídek
- ostatní56,5 % · 2 946 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza18,3 % · 102 vozidel
- Modrá metalíza15,6 % · 87 vozidel
- Šedá14,4 % · 80 vozidel
- Modrá11,3 % · 63 vozidel
- Červená metalíza6,8 % · 38 vozidel
- ostatní33,6 % · 187 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 51,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 009 vozů Mazdy 3 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 3 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.