Proklepniproklepni

Mazda 3 2008

Evidováno
561
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
127 775 km
Dovezeno (152 ks)
27 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 5 499 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 61 898 Kčmedián 89 900 Kčdo 127 701 Kč

V roce 2008 eviduje registr Mazdy 3 561 vozů. V provozu jich zůstává 467 vozů (83,2 %); ze zahraničí dovezeno 152 vozů (27,1 %).

Ročník 200894,2 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 3 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 11,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %30 000 až 70 000 km
6 let97,5 %50 000 až 90 000 km
8 let90,1 %60 000 až 120 000 km
10 let92,9 %80 000 až 150 000 km
12 let91,8 %90 000 až 170 000 km
14 let91,6 %110 000 až 190 000 km
16 let88,7 %120 000 až 210 000 km
18 let87,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (48,0 %), 1.3 Benzín 62 kW (29,6 %), 1.6 Nafta 80 kW (9,4 %).

Barevně převládá šedá (11,4 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (10,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 499 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 127 775 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 78 701 až 177 661 km. To odpovídá asi 7 099 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (38,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 67636,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 70323,3 %
Brzdové zařízení1 13615,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5888,0 %
Řízení4456,1 %
Výhledy3584,9 %
Identifikace vozidla2363,2 %
Obtěžování okolí1682,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 063×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
724×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
686×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
437×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
369×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
336×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
280×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
213×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Mazdy 3 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,47×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,26×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,72×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,35×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 547 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.115 let242
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let260
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let284
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let220
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.116 let386
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let3 793
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.116 let158
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let2 259
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let210
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let593
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.118 let267
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let353

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P032834×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 77 kW26994,2 %79 981 Kč
1.3 Benzín 62 kW16694,5 %68 000 Kč
1.6 Nafta 80 kW5395,3 %48 500 Kč

Cenový odhad

61 898
od Kč
89 900
medián Kč
127 701
do Kč

Při nájezdu kolem 185 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km122 000 Kč
150 000 km101 000 Kč
200 000 km83 000 Kč
250 000 km71 000 Kč
300 000 km57 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda 3 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 900 Kč (při mediánovém nájezdu 184 954 km). Běžné rozpětí je od 61 898 do 127 701 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 220 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 43 816 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 122 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 57 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy 3 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,3 % · 81 vozidel
  • Rakousko18,4 % · 28 vozidel
  • Itálie7,2 % · 11 vozidel
  • Francie5,9 % · 9 vozidel
  • Švýcarsko3,3 % · 5 vozidel
  • ostatní země9,2 % · 14 vozidel
  • země neurčena2,6 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha16,2 % · 890 prohlídek
  • Středočeský kraj13,4 % · 735 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,1 % · 719 prohlídek
  • ostatní57,4 % · 3 155 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá11,4 % · 64 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,7 % · 60 vozidel
  • Modrá metalíza9,3 % · 52 vozidel
  • Modrá8,9 % · 50 vozidel
  • Hnědá metalíza8,7 % · 49 vozidel
  • ostatní51,0 % · 286 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
44,4 %
evidováno u 402 vozů
Tažné zařízení
16,1 %
evidováno u 146 vozů
Katalyzátor
8,5 %
evidováno u 77 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,8 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 905 vozů Mazdy 3 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
20,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,3 %
vyvezeno 3,0 % · zaniklo 10,3 %

Jiné ročníky Mazdy 3

20252023202220212020201920182017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní Mazdu 3 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.