Mazda 3 2007
1.6 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 54 454 Kčmedián 59 558 Kčdo 59 900 Kč
1.6 Nafta 80 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Mazdy 3 ročníku 2007. V registrech je evidováno 95 vozů (14,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Y6 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 90,5 % |
| 100-200 000 km | 92,8 % |
| 200-300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (964 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,13× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,91× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 15 let | 1 979 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 793 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 16 let | 386 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 854 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 548 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 855 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 1 778 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 2 259 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 77 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 72 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 17 let | 472 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 933 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 95 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Mazdy 3 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 267 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 95 000 Kč |
| 200 000 km | 74 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
| 300 000 km | 52 000 Kč |
| 350 000 km | 48 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 558 Kč (při typickém nájezdu 267 000 km). Běžné rozmezí je 54 454–59 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2007 (78 000 Kč) je tato motorizace o 24 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 95 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 48 000 Kč.