Mazda 3 2005
1.6 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 2 415 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 37 000 Kčobvykle 52 000 Kčdo 71 000 Kč
1.6 Nafta 80 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy 3 ročníku 2005. V registrech je evidováno 237 vozů (23,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Y6 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,4 % |
| 100-200 000 km | 92,1 % |
| 200-300 000 km | 89,0 % |
| nad 300 000 km | 95,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (2 415 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,81× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,72× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,69× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,62× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,58× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 3 187 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 15 let | 1 979 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 220 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 284 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 16 let | 386 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 16 let | 165 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 548 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 793 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 854 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 16 let | 4 439 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 72 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 210 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 77 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 149 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 114 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 645 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 823 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 19 let | 151 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 237 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Mazdy 3 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 81 000 Kč |
| 150 000 km | 61 000 Kč |
| 200 000 km | 48 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 80 kW vychází při nájezdu kolem 189 000 km na přibližně 52 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 37 000 a 71 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.