Kia Venga 2010

Evidováno
1 101
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
76 603 km
Dovezeno (28 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 9 889 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 760 Kčmedián 95 910 Kčdo 116 900 Kč

V roce 2010 eviduje registr Kie Vengy 1 101 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 951 vozů (86,4 %); ze zahraničí dovezeno 28 vozů (2,5 %).

Ročník 201095,5 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Vengy 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %20 000 až 40 000 km
6 let97,2 %30 000 až 70 000 km
8 let94,5 %40 000 až 90 000 km
10 let94,1 %50 000 až 110 000 km
12 let91,8 %60 000 až 130 000 km
14 let91,7 %70 000 až 140 000 km
16 let91,5 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (73,9 %), 1.6 Benzín 92 kW (7,4 %), 1.6 Benzín 91 kW (5,8 %).

Barevně převládá červená (16,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 889 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 76 603 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 037 až 116 176 km. To odpovídá asi 4 788 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (2,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 70828,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 41023,5 %
Brzdové zařízení1 35322,5 %
Řízení4497,5 %
Výhledy4046,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3345,6 %
Obtěžování okolí1772,9 %
Identifikace vozidla1762,9 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
627×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
559×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
559×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
478×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
447×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
325×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
257×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
169×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Kie Vengy 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B3,24×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,85×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,46×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,32×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 776 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.210 let152
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let168
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.212 let145
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.512 let50
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.212 let95
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let963
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let873

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P050457×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW81495,6 %98 010 Kč
1.6 Benzín 92 kW8195,0 %125 348 Kč
1.6 Benzín 91 kW6496,1 %112 000 Kč
1.4 Nafta 66 kW4295,0 %71 554 Kč

Cenový odhad

70 760
od Kč
95 910
medián Kč
116 900
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km136 000 Kč
100 000 km107 000 Kč
150 000 km91 000 Kč
200 000 km73 000 Kč
250 000 km62 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Vengy ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 95 910 Kč (při mediánovém nájezdu 129 420 km). Běžné rozpětí je od 70 760 do 116 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 138 687 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 136 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 62 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Vengy 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,9 % · 12 vozidel
  • Rakousko17,9 % · 5 vozidel
  • Itálie14,3 % · 4 vozidla
  • Belgie10,7 % · 3 vozidla
  • Francie10,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,6 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj9,7 % · 960 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 943 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,3 % · 921 prohlídek
  • ostatní71,4 % · 7 065 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená16,4 % · 181 vozidel
  • Červená základní15,9 % · 175 vozidel
  • Hnědá metalíza14,7 % · 162 vozidel
  • Bílá10,1 % · 111 vozidel
  • Hnědá8,0 % · 88 vozidel
  • ostatní34,9 % · 384 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,9 %
evidováno u 801 vozů
Tažné zařízení
27,2 %
evidováno u 326 vozů
Katalyzátor
10,4 %
evidováno u 125 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,9 %EURO 6 · 1,8 %EURO 4 · 0,9 %EURO 3 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 197 vozů Kie Vengy 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,7 %
vyvezeno 9,6 % · zaniklo 3,2 %

Jiné ročníky Kie Vengy

Proklepněte konkrétní Kii Vengu 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.