Kia Picanto 2011
1.0 Benzín 46 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 523 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 67 000 Kčobvykle 82 000 Kčdo 98 000 Kč
V nabídce Kie Picanto ročníku 2011 obsadila motorizace 1.0 Benzín 46 kW čtvrtá pozici: 59 vozů (10,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4HE.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % |
| 100-200 000 km | 96,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (523 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,2 %).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 46 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,65× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 753 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 489 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 731 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 799 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 2 051 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 181 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 1 081 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Kie Picanto 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 84 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 108 000 Kč |
| 50 000 km | 92 000 Kč |
| 75 000 km | 84 000 Kč |
| 100 000 km | 78 000 Kč |
| 125 000 km | 72 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 46 kW vychází při nájezdu kolem 84 000 km na přibližně 82 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 67 000 a 98 000 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 108 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 72 000 Kč.