Kia Picanto 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 4 202 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 999 Kčmedián 30 118 Kčdo 31 382 Kč
Pro Kii Picanto ročníku 2004 eviduje registr 407 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 238 vozů (58,5 %), dovoz tvoří 27,8 % ročníku (113 vozů).
Jak ročník stárne
Kie Picanto 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 6,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,1 % | - |
| 6 let | 92,3 % | - |
| 8 let | 88,6 % | - |
| 10 let | 92,4 % | - |
| 12 let | 88,7 % | - |
| 14 let | 90,8 % | - |
| 16 let | 91,9 % | - |
| 18 let | 91,3 % | - |
| 20 let | 83,6 % | - |
| 22 let | 89,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (47,7 %), 1.1 Benzín 48 kW (31,9 %), 1.1 Benzín 47 kW (18,2 %).
Barevně převládá červená-základní (18,9 %), druhá nejčastější je oranžová-metal (17,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 202 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 104 467 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 67 477 až 140 642 km. To odpovídá asi 4 749 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,4 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 718 | 31,8 % |
| Brzdové zařízení | 2 168 | 25,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 939 | 22,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 613 | 7,2 % |
| Řízení | 449 | 5,3 % |
| Výhledy | 369 | 4,3 % |
| Obtěžování okolí | 158 | 1,8 % |
| Identifikace vozidla | 134 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Kie Picanto 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,46× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,58× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,44× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,31× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,27× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 174 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 489 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 248 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 731 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 181 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 3 241 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 98 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 182 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 19 let | 54 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 44 kW | 194 | 93,1 % | 29 000 Kč |
| 1.1 Benzín 48 kW | 130 | 91,6 % | 30 237 Kč |
| 1.1 Benzín 47 kW | 74 | 91,8 % | 30 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 132 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 45 000 Kč |
| 100 000 km | 35 000 Kč |
| 150 000 km | 28 000 Kč |
| 200 000 km | 23 000 Kč |
| 250 000 km | 21 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Kia Picanto ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 30 118 Kč (při mediánovém nájezdu 131 696 km). Běžné rozpětí je od 29 999 do 31 382 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 44 413 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 368 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 45 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 21 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Kie Picanto 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,6 % · 56 vozidel
- Francie8,8 % · 10 vozidel
- Itálie8,0 % · 9 vozidel
- Rakousko4,4 % · 5 vozidel
- Belgie1,8 % · 2 vozidla
- ostatní země1,8 % · 2 vozidla
- země neurčena25,7 % · 29 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,1 % · 678 prohlídek
- Ústecký kraj15,0 % · 630 prohlídek
- Moravskoslezský kraj13,3 % · 557 prohlídek
- ostatní55,6 % · 2 337 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní18,9 % · 77 vozidel
- Oranžová metalíza17,2 % · 70 vozidel
- Modrá metalíza13,3 % · 54 vozidel
- Červená9,6 % · 39 vozidel
- Zelená metalíza9,6 % · 39 vozidel
- ostatní31,4 % · 128 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 33,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 587 vozů Kie Picanto 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Kii Picanto 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.