Kia Picanto 2012

Evidováno
399
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
49 664 km
Dovezeno (13 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 2 855 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 950 Kčmedián 89 000 Kčdo 103 022 Kč

Pro Kii Picanto ročníku 2012 eviduje registr 399 vozů. Aktivně jezdí 324 vozů (81,2 %), dovoz tvoří 3,3 % ročníku (13 vozů).

Ročník 201294,8 %
Model celkem93,3 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Picanto 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %10 000 až 30 000 km
6 let96,1 %20 000 až 50 000 km
8 let93,5 %20 000 až 70 000 km
10 let92,8 %30 000 až 80 000 km
12 let90,9 %40 000 až 100 000 km
14 let90,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 51 kW (48,9 %), 1.0 Benzín 50 kW (44,1 %), 1.2 Benzín 62 kW (6,3 %).

Barevně převládá červená-metal (15,3 %), druhá nejčastější je bílá (14,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 855 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 49 664 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 740 až 79 342 km. To odpovídá asi 3 547 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,0 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (3,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku35523,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34722,4 %
Brzdové zařízení34422,3 %
Obtěžování okolí1258,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1087,0 %
Výhledy1066,9 %
Identifikace vozidla946,1 %
Řízení674,3 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
132×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
129×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
122×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
102×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
86×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
83×
7
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
78×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
46×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Kie Picanto 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,83×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 113 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.116 let206

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U111240×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 837 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 51 kW19595,0 %82 076 Kč
1.0 Benzín 50 kW17695,3 %93 785 Kč

Cenový odhad

79 950
od Kč
89 000
medián Kč
103 022
do Kč

Při nájezdu kolem 108 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km108 000 Kč
100 000 km94 000 Kč
150 000 km77 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km49 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Picanto ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 000 Kč (při mediánovém nájezdu 107 686 km). Běžné rozpětí je od 79 950 do 103 022 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 111 320 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 79 354 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 108 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 49 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Picanto 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,5 % · 5 vozidel
  • Rakousko38,5 % · 5 vozidel
  • Itálie15,4 % · 2 vozidla
  • Francie7,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,3 % · 409 prohlídek
  • Ústecký kraj10,3 % · 295 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,3 % · 294 prohlídek
  • ostatní65,0 % · 1 857 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená metalíza15,3 % · 61 vozidel
  • Bílá14,8 % · 59 vozidel
  • Hnědá metalíza10,5 % · 42 vozidel
  • Modrá základní10,5 % · 42 vozidel
  • Zelená metalíza9,0 % · 36 vozidel
  • ostatní39,8 % · 159 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
58,6 %
evidováno u 342 vozů
Tažné zařízení
7,4 %
evidováno u 43 vozů
Katalyzátor
6,3 %
evidováno u 37 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 99,6 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 584 vozů Kie Picanto 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,1 %
vyvezeno 15,8 % · zaniklo 4,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Picanto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Kie Picanto

Proklepněte konkrétní Kii Picanto 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.