Kia Picanto 2009
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 6 170 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 48 000 Kčmedián 50 000 Kčdo 67 726 Kč
Pro Kii Picanto ročníku 2009 eviduje registr 669 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 551 vozů (82,4 %), dovoz tvoří 4,5 % ročníku (30 vozů).
Jak ročník stárne
Kie Picanto 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,3 % | 10 000 až 30 000 km |
| 6 let | 95,1 % | 20 000 až 50 000 km |
| 8 let | 92,3 % | 20 000 až 70 000 km |
| 10 let | 89,4 % | 30 000 až 80 000 km |
| 12 let | 88,5 % | 40 000 až 100 000 km |
| 14 let | 90,9 % | 50 000 až 110 000 km |
| 16 let | 88,1 % | 50 000 až 120 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 45 kW (52,5 %), 1.0 Benzín 46 kW (36,0 %), 1.1 Benzín 48 kW (4,6 %).
Nejčastější barva je červená-základní (30,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 170 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 60 460 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 33 495 až 97 518 km. To odpovídá asi 3 556 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,5 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (4,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 425 | 36,8 % |
| Brzdové zařízení | 1 590 | 24,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 217 | 18,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 397 | 6,0 % |
| Řízení | 351 | 5,3 % |
| Výhledy | 347 | 5,3 % |
| Identifikace vozidla | 133 | 2,0 % |
| Obtěžování okolí | 129 | 2,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Kie Picanto 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,57× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,26× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,18× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,89× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,66× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,62× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 753 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 489 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 123 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 16 let | 267 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 16 let | 90 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 222 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 174 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 251 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 248 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 731 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 515 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 2 327 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 17 let | 369 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 181 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 504 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 45 kW | 351 | 94,0 % | 49 998 Kč |
| 1.0 Benzín 46 kW | 241 | 92,0 % | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 97 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 60 000 Kč |
| 75 000 km | 54 000 Kč |
| 100 000 km | 50 000 Kč |
| 125 000 km | 46 000 Kč |
| 150 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Kia Picanto ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 000 Kč (při mediánovém nájezdu 97 000 km). Běžné rozpětí je od 48 000 do 67 726 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 78 582 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 44 374 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 41 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Kie Picanto 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo60,0 % · 18 vozidel
- Francie20,0 % · 6 vozidel
- Belgie3,3 % · 1 vozidlo
- Dánsko3,3 % · 1 vozidlo
- Rakousko3,3 % · 1 vozidlo
- země neurčena10,0 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,3 % · 884 prohlídek
- Ústecký kraj10,8 % · 668 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,4 % · 577 prohlídek
- ostatní65,5 % · 4 041 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní30,2 % · 202 vozidel
- Červená25,6 % · 171 vozidel
- Žlutá základní11,1 % · 74 vozidel
- Oranžová metalíza9,0 % · 60 vozidel
- Stříbrná metalíza5,2 % · 35 vozidel
- ostatní19,0 % · 127 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 755 vozů Kie Picanto 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Kii Picanto 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.