Kia Ceed 2009

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: D4FB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
123 g/km
Ø CO₂
173 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 390 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 351 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
55
V provozu
44
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
503

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 503 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 62 000 Kčobvykle 80 000 Kčdo 103 000 Kč

1.6 Nafta 66 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Kie Ceedu ročníku 2009. V registrech je evidováno 55 vozů (1,3 % ročníku).

Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB.

Tato motorizace93,1 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,7 %
100-200 000 km93,1 %
200-300 000 km87,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (503 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B5,0×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B4,5×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B3,0×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,35×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,24×
Pokud výrobce vozidla kategorie MObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.2B1,98×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.111 let3 062
Překážka v poli výhledu řidičekód 3.1.1.112 let146
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.312 let1 400
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.112 let847
Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.112 let123
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.213 let732
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let523
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.114 let486
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.514 let530
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.114 let390
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.114 let292
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let3 011
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let9 659
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.114 let1 604
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.815 let379
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.415 let242
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.115 let173
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.115 let906

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P003135×P223817×P225115×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 55 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

D4FB
98,2 %54 ks
G4FB
1,8 %1 ks

Další motorizace Kie Ceedu 2009

Cenový odhad

62 000
od Kč
80 000
obvykle Kč
103 000
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km162 000 Kč
100 000 km97 000 Kč
150 000 km80 000 Kč
200 000 km64 000 Kč
250 000 km55 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 66 kW vychází při nájezdu kolem 150 000 km na přibližně 80 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 62 000 a 103 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 162 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 55 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2009 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.