Hyundai Matrix 2008
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 8 278 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 36 000 Kčmedián 59 000 Kčdo 63 212 Kč
V roce 2008 eviduje registr Hyundai Matrixu 827 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 562 vozů (68,0 %); ze zahraničí dovezeno 17 vozů (2,1 %).
Jak ročník stárne
Hyundai Matrixu 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 96,2 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 94,7 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 92,5 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 91,4 % | 80 000 až 140 000 km |
| 14 let | 90,0 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 86,6 % | 100 000 až 170 000 km |
| 18 let | 88,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (66,0 %), 1.5 Nafta 81 kW (28,1 %), 1.6 Benzín+LPG 76 kW (5,6 %).
Barevně převládá modrá-metal (21,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (20,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 278 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2007 (92,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 98 189 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 61 811 až 140 939 km. To odpovídá asi 5 455 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (2,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 763 | 34,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 455 | 22,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 231 | 20,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 948 | 8,6 % |
| Řízení | 644 | 5,9 % |
| Výhledy | 535 | 4,9 % |
| Identifikace vozidla | 237 | 2,2 % |
| Obtěžování okolí | 180 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2008
Závady, které technici u Hyundai Matrixu 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,26× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,04× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,63× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,58× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,52× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 59 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 53 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 16 let | 78 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 44 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 61 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 1 372 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 1 646 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 67 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 373 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 616 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 17 let | 791 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 50 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 81 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 145 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 167 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 348 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 289 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 573 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 76 kW | 546 | 94,2 % | 63 193 Kč |
| 1.5 Nafta 81 kW | 232 | 93,2 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 76 kW | 46 | 92,0 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai Matrixu ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 000 Kč (při mediánovém nájezdu 82 081 km). Běžné rozpětí je od 36 000 do 63 212 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 63 349 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai Matrixu 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Dánsko35,3 % · 6 vozidel
- Německo29,4 % · 5 vozidel
- Belgie11,8 % · 2 vozidla
- Itálie5,9 % · 1 vozidlo
- Německo (NDR)5,9 % · 1 vozidlo
- země neurčena11,8 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,7 % · 1 134 prohlídek
- Hlavní město Praha12,9 % · 1 069 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,4 % · 695 prohlídek
- ostatní65,0 % · 5 380 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza21,6 % · 179 vozidel
- Šedá metalíza20,2 % · 167 vozidel
- Stříbrná metalíza18,4 % · 152 vozidel
- Modrá6,9 % · 57 vozidel
- Šedá5,8 % · 48 vozidel
- ostatní27,1 % · 224 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 866 vozů Hyundai Matrixu 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai Matrix 2008
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.