HYUNDAI MATRIX 2010
Ročník 2010 modelu HYUNDAI MATRIX je v registrech zastoupen 232 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 193 (83,2 %) a 0 kusů (0,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (60,8 %), 1.5 Nafta 81 kW (34,9 %), 1.6 Benzín+LPG 76 kW (4,3 %).
Barevně převládá modrá-metal (29,3 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (22,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 027 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 94,9 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 91 023 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 58 259 až 128 397 km. To odpovídá cca 5 689 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejčastěji se objevuje v kraji Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (19×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,8 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří v rámci MATRIX k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 76 kW | 141 | 95,9 % | – |
| 1.5 Nafta 81 kW | 81 | 93,7 % | – |