Jaká je způsobilost na STK u Hyundai Matrixu 2010?

Ročník 2010 má plnou způsobilost na STK u 93,8 % z 2 140 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 87 421 km; běžně se vozidla pohybují mezi 54 587 a 126 223 km.

Vyplatí se koupit ojetý Hyundai Matrix 2010?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Hyundai Matrixu 2010 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Hyundai Matrix 2010

Evidováno

233

Způsobilost na STK

93,8 %

Ø nájezd (medián)

87 421 km

Dovezeno (0 ks)

0 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 2 140 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2010 eviduje registr Hyundai Matrixu 233 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 190 vozů (81,5 %); ze zahraničí dovezeno 0 vozů (0,0 %).

Ročník 201093,8 %

Model celkem92,7 %

Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Matrixu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 15,2 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	96,4 %	3,6 %	-	-	221
6 let	98,6 %	1,4 %	-	-	214
8 let	96,1 %	3,9 %	-	-	205
10 let	90,1 %	9,9 %	-	-	192
12 let	90,4 %	9,6 %	-	-	187
14 let	91,3 %	8,7 %	-	-	172
16 let	81,2 %	18,8 %	-	-	133

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (60,5 %), 1.5 Nafta 81 kW (35,2 %), 1.6 Benzín+LPG 76 kW (4,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (29,2 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (22,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 140 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 87 421 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 587 až 126 223 km. To odpovídá asi 5 464 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,5 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	821	23	0	844	32,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	535	57	5	597	22,8 %
Brzdové zařízení	410	43	9	462	17,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	188	62	3	253	9,7 %
Výhledy	158	8	0	166	6,3 %
Řízení	147	19	0	166	6,3 %
Obtěžování okolí	0	68	0	68	2,6 %
Identifikace vozidla	40	23	0	63	2,4 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

312×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

258×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

203×

Zobrazit dalších 5 závad

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

169×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

147×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1

111×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

105×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

99×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 048 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.6 Benzín 76 kW	G4ED	141	94,8 %	–
1.5 Nafta 81 kW	D4FA	82	92,5 %	–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Matrixu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Jihomoravský kraj13,2 % · 282 prohlídek
Středočeský kraj11,0 % · 235 prohlídek
Hlavní město Praha8,4 % · 180 prohlídek
ostatní67,4 % · 1 443 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá metalíza29,2 % · 68 vozidel
Stříbrná metalíza22,3 % · 52 vozidel
Červená metalíza11,2 % · 26 vozidel
Modrá9,0 % · 21 vozidel
Šedá5,2 % · 12 vozidel
ostatní23,2 % · 54 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

75,1 %

evidováno u 181 vozů

Tažné zařízení

46,1 %

evidováno u 111 vozů

Katalyzátor

6,6 %

evidováno u 16 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,1 %EURO 3 · 0,9 %

Jiné ročníky Hyundai Matrixu

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

Proklepněte konkrétní Hyundai Matrix 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.