Hyundai Matrix 2003

Evidováno
381
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
144 239 km
Dovezeno (122 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 3 422 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2003 eviduje registr Hyundai Matrixu 381 vozů. V provozu jich zůstává 103 vozů (27,0 %); ze zahraničí dovezeno 122 vozů (32,0 %).

Ročník 200391,3 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Matrixu 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 8,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let91,4 % -
8 let88,2 % -
10 let91,3 % -
12 let89,7 % -
14 let86,0 % -
16 let88,2 % -
18 let86,2 % -
20 let88,1 % -
22 let83,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (56,7 %), 1.5 Nafta 60 kW (26,5 %), 1.8 Benzín 90 kW (9,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (16,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 422 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 239 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 105 655 až 184 866 km. To odpovídá asi 6 271 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 86737,1 %
Brzdové zařízení1 91524,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 20915,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6939,0 %
Řízení4365,6 %
Výhledy4095,3 %
Identifikace vozidla1281,7 %
Obtěžování okolí700,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 237×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
801×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
632×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
400×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
394×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
331×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
296×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
245×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P180114×P180514×P012112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 999 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 76 kW21691,1 %–
1.5 Nafta 60 kW10192,4 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Matrixu 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo27,9 % · 34 vozidel
  • Itálie13,1 % · 16 vozidel
  • Rakousko3,3 % · 4 vozidla
  • Dánsko2,5 % · 3 vozidla
  • Belgie1,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,9 % · 6 vozidel
  • země neurčena46,7 % · 57 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,6 % · 569 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,4 % · 426 prohlídek
  • Ústecký kraj9,2 % · 316 prohlídek
  • ostatní61,7 % · 2 111 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza19,7 % · 75 vozidel
  • Zelená metalíza16,5 % · 63 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,4 % · 36 vozidel
  • Šedá metalíza8,7 % · 33 vozidel
  • Červená metalíza8,4 % · 32 vozidel
  • ostatní37,3 % · 142 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,7 %
evidováno u 325 vozů
Tažné zařízení
34,9 %
evidováno u 178 vozů
Katalyzátor
19,2 %
evidováno u 98 vozů
Airbag
11,6 %
evidováno u 59 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 15,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 90,0 %EURO 4 · 10,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 510 vozů Hyundai Matrixu 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
28,0 %
vyvezeno 3,1 % · zaniklo 63,9 %

Jiné ročníky Hyundai Matrixu

Proklepněte konkrétní Hyundai Matrix 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.