Hyundai Matrix 2004

Evidováno
340
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
130 913 km
Dovezeno (128 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 3 118 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Hyundai Matrix ročníku 2004 má v ČR 340 vozů. V provozu jich zůstává 130 vozů (38,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 37,6 % (128 vozů).

Ročník 200492,5 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Matrixu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 11,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,8 % -
8 let93,6 % -
10 let92,0 % -
12 let92,3 % -
14 let82,9 % -
16 let86,3 % -
18 let88,4 % -
20 let83,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (60,9 %), 1.5 Nafta 60 kW (23,2 %), 1.6 Benzín (5,3 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 118 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (91,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 130 913 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 711 až 172 470 km. To odpovídá asi 5 951 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 44336,5 %
Brzdové zařízení1 55723,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 06315,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5838,7 %
Řízení4116,1 %
Výhledy4066,1 %
Identifikace vozidla1131,7 %
Obtěžování okolí1081,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 022×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
626×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
585×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
342×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
334×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
320×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
241×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
218×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P012150×P180517×P180116×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 147 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 76 kW20793,2 %–
1.5 Nafta 60 kW7992,0 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Matrixu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo27,3 % · 35 vozidel
  • Itálie16,4 % · 21 vozidel
  • Rakousko10,2 % · 13 vozidel
  • Dánsko3,1 % · 4 vozidla
  • Francie3,1 % · 4 vozidla
  • ostatní země4,7 % · 6 vozidel
  • země neurčena35,2 % · 45 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,1 % · 408 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,7 % · 396 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,6 % · 394 prohlídek
  • ostatní61,6 % · 1 920 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza17,9 % · 61 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,5 % · 46 vozidel
  • Modrá metalíza12,9 % · 44 vozidel
  • Šedá metalíza10,6 % · 36 vozidel
  • Šedá6,5 % · 22 vozidel
  • ostatní38,5 % · 131 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
61,1 %
evidováno u 270 vozů
Tažné zařízení
34,8 %
evidováno u 154 vozů
Katalyzátor
15,6 %
evidováno u 69 vozů
Airbag
9,3 %
evidováno u 41 vozů
Klimatizace
6,8 %
evidováno u 30 vozů
Pohon na plyn
5,4 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 88,5 %EURO 4 · 10,3 %EURO 5 · 1,1 %

Jiné ročníky Hyundai Matrixu

Proklepněte konkrétní Hyundai Matrix 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.