Hyundai Matrix 2002

Evidováno
497
Způsobilost na STK
91,5 %
Ø nájezd (medián)
154 805 km
Dovezeno (221 ks)
44 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 4 162 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hyundai Matrix ročníku 2002 eviduje registr 497 vozů. Aktivně jezdí 119 vozů (23,9 %), dovoz tvoří 44,5 % ročníku (221 vozů).

Ročník 200291,5 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Matrixu 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let92,8 % -
8 let87,9 % -
10 let89,6 % -
12 let87,6 %120 000 až 180 000 km
14 let88,5 % -
16 let87,0 % -
18 let82,0 % -
20 let83,3 % -
22 let88,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (43,1 %), 1.5 Nafta 60 kW (40,2 %), 1.8 Benzín 90 kW (10,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (16,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 162 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (89,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 154 805 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 562 až 195 044 km. To odpovídá asi 6 450 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,8 %), pak následují Královéhradecký kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (44,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 52338,2 %
Brzdové zařízení2 13023,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 44115,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav95810,4 %
Řízení5215,7 %
Výhledy4384,8 %
Identifikace vozidla1191,3 %
Obtěžování okolí901,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 433×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
860×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
776×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
494×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
419×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
408×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
378×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
267×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P161013×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 979 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 76 kW21491,4 %–
1.5 Nafta 60 kW20091,5 %–
1.8 Benzín 90 kW5191,6 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Matrixu 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo20,4 % · 45 vozidel
  • Itálie16,3 % · 36 vozidel
  • Rakousko4,1 % · 9 vozidel
  • Francie3,6 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)3,6 % · 8 vozidel
  • ostatní země4,5 % · 10 vozidel
  • země neurčena47,5 % · 105 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,2 % · 593 prohlídek
  • Královéhradecký kraj11,5 % · 478 prohlídek
  • Středočeský kraj10,1 % · 420 prohlídek
  • ostatní64,2 % · 2 671 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza16,1 % · 80 vozidel
  • Zelená metalíza15,1 % · 75 vozidel
  • Modrá metalíza11,5 % · 57 vozidel
  • Šedá metalíza8,9 % · 44 vozidel
  • Zlatá metalíza7,4 % · 37 vozidel
  • ostatní41,0 % · 204 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,2 %
evidováno u 400 vozů
Airbag
45,2 %
evidováno u 273 vozů
Tažné zařízení
39,6 %
evidováno u 239 vozů
Katalyzátor
21,4 %
evidováno u 129 vozů
Klimatizace
6,6 %
evidováno u 40 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 10,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 90,3 %EURO 4 · 9,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 604 vozů Hyundai Matrixu 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
23,8 %
vyvezeno 3,5 % · zaniklo 67,2 %

Jiné ročníky Hyundai Matrixu

Proklepněte konkrétní Hyundai Matrix 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.