Hyundai Matrix 2004
1.5 Nafta 60 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 650 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai Matrixu ročníku 2004 je 1.5 Nafta 60 kW - registr eviduje 79 vozů (23,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D3EA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,3 % |
| 100-200 000 km | 92,4 % |
| 200-300 000 km | 85,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,0 % (650 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).