Hyundai ix20 2017

1.4 Benzín 66 kW

Kód motoru: G4FA · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 400 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
130 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 293 kg· rozvor 2 615 mm· délka 4 120 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
952
V provozu
935
Způsobilost na STK
96,8 %
STK kontrol
4 278

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 4 278 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 177 495 Kčmedián 189 236 Kčdo 204 999 Kč

1.4 Benzín 66 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai ix20 ročníku 2017. V registrech je evidováno 952 vozů (78,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,8 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,7 %
100-200 000 km86,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (4 278 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B3,27×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B2,93×
Poklice brání kontrole kolIdentifikace vozidla · kód 0.3.3B2,13×
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B1,92×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,84×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,56×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poklice brání kontrole kolkód 0.3.36 let80
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.77 let216
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.28 let176
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.110 let954
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.110 let427
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.210 let385
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.210 let331
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let328
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 281
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.110 let1 379

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U111250×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 952 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

G4FA
93,5 %890 ks
G4FC
6,2 %59 ks
D4FC
0,2 %2 ks
D4HA
0,1 %1 ks

Další motorizace Hyundai ix20 2017

Cenový odhad

177 495
od Kč
189 236
medián Kč
204 999
do Kč

Při nájezdu kolem 73 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km227 000 Kč
50 000 km203 000 Kč
75 000 km189 000 Kč
100 000 km176 000 Kč
125 000 km164 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 189 236 Kč (při typickém nájezdu 73 213 km). Běžné rozmezí je 177 495–204 999 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2017 (199 900 Kč) je tato motorizace o 5 % níže.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 227 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 164 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai ix20

Proklepněte konkrétní Hyundai ix20 2017 1.4 Benzín 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.