Hyundai i20 2018
1.2 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 1 798 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 160 000 Kčmedián 179 950 Kčdo 189 925 Kč
V nabídce Hyundai i20 ročníku 2018 obsadila motorizace 1.2 Benzín 55 kW první pozici: 407 vozů (99,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LA (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 96,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (1 798 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.2 Benzín 62 kW (100,0 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,85× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 8 let | 240 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 989 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 407 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 80 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 227 000 Kč |
| 50 000 km | 202 000 Kč |
| 75 000 km | 181 000 Kč |
| 100 000 km | 173 000 Kč |
| 125 000 km | 161 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 179 950 Kč (při typickém nájezdu 80 268 km). Běžné rozmezí je 160 000–189 925 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2018 (185 092 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 227 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 161 000 Kč.