Hyundai Getz 2007

1.4 Benzín 71 kW

Kód motoru: G4EE · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
71 kW
Výkon (97 k)
~1 400 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
142 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 102 kg· rozvor 2 455 mm· délka 3 825 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
863
V provozu
632
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
8 589

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 8 589 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 31 603 Kčmedián 48 450 Kčdo 52 785 Kč

V nabídce Hyundai Getzu ročníku 2007 obsadila motorizace 1.4 Benzín 71 kW druhá pozici: 863 vozů (37,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,5 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,0 %
100-200 000 km91,4 %
200-300 000 km87,8 %
nad 300 000 km86,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (8 589 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1C2,15×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,99×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,97×
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B1,7×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,47×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,44×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.716 let147
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.116 let6 878
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.118 let331
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let437
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let317
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.218 let431
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.518 let159
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.118 let131
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let529
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let431
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let1 314
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let1 882
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 642
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let8 232

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 863 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

G4EE
99,5 %859 ks
G4EA
0,2 %2 ks
G4EE-G
0,2 %2 ks

Další motorizace Hyundai Getzu 2007

Cenový odhad

31 603
od Kč
48 450
medián Kč
52 785
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km63 000 Kč
150 000 km54 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km30 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 48 450 Kč (při typickém nájezdu 188 000 km). Běžné rozmezí je 31 603–52 785 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (35 724 Kč) je tato motorizace o 36 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 63 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 30 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai Getzu

Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2007 1.4 Benzín 71 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.