Hyundai Getz 2005
1.1 Benzín 46 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 8 502 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 25 000 Kčdo 33 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai Getzu ročníku 2005 je 1.1 Benzín 46 kW - registr eviduje 813 vozů (27,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4HD (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,5 % |
| 100-200 000 km | 88,3 % |
| 200-300 000 km | 86,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (8 502 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 46 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1 | C | 3,04× |
| Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1 | B | 2,53× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,45× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 2,33× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,1× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,01× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 6 878 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 16 let | 800 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 16 let | 1 942 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 16 let | 10 075 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 6 318 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1 | 18 let | 331 |
| Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1 | 18 let | 217 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 317 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 283 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 296 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 249 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 437 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 237 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 165 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 18 let | 146 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 642 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 1 314 |
| Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.1 | 18 let | 60 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 882 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 813 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai Getzu 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 116 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 32 000 Kč |
| 100 000 km | 27 000 Kč |
| 150 000 km | 22 000 Kč |
| 200 000 km | 19 000 Kč |
| 250 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 46 kW vychází při nájezdu kolem 116 000 km na přibližně 25 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 33 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 32 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.