Honda CR-V 2012

Evidováno
545
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
122 999 km
Dovezeno (60 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 4 366 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 167 873 Kčmedián 214 077 Kčdo 260 226 Kč

Honda CR-V ročníku 2012 má v ČR 545 vozů. V provozu jich zůstává 477 vozů (87,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 11,0 % (60 vozů).

Ročník 201295,8 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 2,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 %40 000 až 90 000 km
6 let96,8 %60 000 až 130 000 km
8 let95,8 %80 000 až 160 000 km
10 let96,1 %100 000 až 190 000 km
12 let94,3 %120 000 až 210 000 km
14 let94,6 %130 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (62,6 %), 2.0 Benzín 110 kW (33,0 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (2,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,5 %), druhá nejčastější je šedá (14,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 366 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 122 999 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 80 341 až 172 715 km. To odpovídá asi 8 786 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 20830,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 16229,8 %
Brzdové zařízení41810,7 %
Výhledy3268,4 %
Řízení2837,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2376,1 %
Identifikace vozidla1874,8 %
Obtěžování okolí832,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
442×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
433×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
368×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
355×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
233×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
200×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
179×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
111×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Hondy CR-V 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,32×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,27×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 244 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.412 let188
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.314 let137
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let3 259
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 265
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.116 let3 051
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.217 let215
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let428

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P050423×P011314×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 110 kW34195,2 %170 003 Kč
2.0 Benzín 110 kW18096,9 %260 226 Kč

Cenový odhad

167 873
od Kč
214 077
medián Kč
260 226
do Kč

Při nájezdu kolem 168 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km323 000 Kč
100 000 km263 000 Kč
150 000 km219 000 Kč
200 000 km191 000 Kč
250 000 km165 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda CR-V ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 214 077 Kč (při mediánovém nájezdu 168 164 km). Běžné rozpětí je od 167 873 do 260 226 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 289 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 130 356 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 323 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 165 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,0 % · 42 vozidel
  • Itálie6,7 % · 4 vozidla
  • Slovensko6,7 % · 4 vozidla
  • Francie3,3 % · 2 vozidla
  • Nizozemsko3,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země8,3 % · 5 vozidel
  • země neurčena1,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha24,2 % · 1 056 prohlídek
  • Středočeský kraj20,0 % · 875 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,4 % · 672 prohlídek
  • ostatní40,4 % · 1 763 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,5 % · 117 vozidel
  • Šedá14,7 % · 80 vozidel
  • Bílá11,7 % · 64 vozidel
  • Černá metalíza11,0 % · 60 vozidel
  • Hnědá metalíza9,4 % · 51 vozidel
  • ostatní31,7 % · 173 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
55,9 %
evidováno u 582 vozů
ABS
51,7 %
evidováno u 538 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,1 %EURO 3 · 0,9 %EURO 6 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 041 vozů Hondy CR-V 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,6 %
vyvezeno 11,5 % · zaniklo 0,6 %

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.