Honda CR-V 2013
2.2 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 2 058 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 209 008 Kčmedián 236 572 Kčdo 266 188 Kč
V nabídce Hondy CR-V ročníku 2013 obsadila motorizace 2.2 Nafta 110 kW první pozici: 281 vozů (64,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N22B4 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,6 % |
| 100-200 000 km | 95,2 % |
| 200-300 000 km | 94,0 % |
| nad 300 000 km | 84,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (2 058 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,62× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 12 let | 408 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 15 let | 587 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 3 259 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 3 051 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 265 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 085 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 281 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hondy CR-V 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 201 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 312 000 Kč |
| 150 000 km | 269 000 Kč |
| 200 000 km | 237 000 Kč |
| 250 000 km | 208 000 Kč |
| 300 000 km | 168 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 236 572 Kč (při typickém nájezdu 201 000 km). Běžné rozmezí je 209 008–266 188 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (253 124 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 312 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 168 000 Kč.