Honda CR-V 2006

Evidováno
549
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
186 088 km
Dovezeno (114 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 6 038 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 92 000 Kčmedián 120 801 Kčdo 130 000 Kč

Ročník 2006 Hondy CR-V má v českých registrech 549 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 473 vozů (86,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 114 vozů (20,8 %).

Ročník 200693,7 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky92,8 % -
6 let94,4 % -
8 let97,7 % -
10 let95,0 % -
12 let91,3 % -
14 let90,2 % -
16 let92,0 % -
18 let89,8 % -
20 let89,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 103 kW (80,1 %), 2.0 Benzín 110 kW (14,9 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (4,9 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (20,9 %), druhá nejčastější je šedá (18,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 038 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 186 088 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 280 až 247 318 km. To odpovídá asi 9 304 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,2 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 34633,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 73527,7 %
Brzdové zařízení1 46214,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7367,5 %
Řízení6376,5 %
Výhledy5115,2 %
Obtěžování okolí2342,4 %
Identifikace vozidla2072,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 300×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 067×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
969×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
593×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
459×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
454×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
419×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
410×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Hondy CR-V 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,73×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,56×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,55×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 062 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let3 259
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 265
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.116 let537
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.118 let183
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.118 let159
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let217
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let848

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

13 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P200463×P123653×P050434×P106531×P011327×P124821×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 103 kW44093,7 %119 000 Kč
2.0 Benzín 110 kW8293,8 %125 000 Kč

Cenový odhad

92 000
od Kč
120 801
medián Kč
130 000
do Kč

Při nájezdu kolem 198 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km187 000 Kč
150 000 km143 000 Kč
200 000 km120 000 Kč
250 000 km104 000 Kč
300 000 km86 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda CR-V ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 801 Kč (při mediánovém nájezdu 198 000 km). Běžné rozpětí je od 92 000 do 130 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 134 143 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 53 081 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 187 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 86 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,5 % · 53 vozidel
  • Itálie21,9 % · 25 vozidel
  • Rakousko4,4 % · 5 vozidel
  • Francie3,5 % · 4 vozidla
  • Slovensko2,6 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,8 % · 10 vozidel
  • země neurčena12,3 % · 14 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,9 % · 1 021 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,6 % · 879 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,6 % · 579 prohlídek
  • ostatní58,9 % · 3 559 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza20,9 % · 115 vozidel
  • Šedá18,9 % · 104 vozidel
  • Šedá metalíza16,6 % · 91 vozidel
  • Černá11,7 % · 64 vozidel
  • Šedá základní7,1 % · 39 vozidel
  • ostatní24,8 % · 136 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
64,1 %
evidováno u 499 vozů
ABS
59,9 %
evidováno u 466 vozů
Katalyzátor
6,8 %
evidováno u 53 vozů
Airbag
5,0 %
evidováno u 39 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 86,4 %EURO 3 · 12,5 %EURO 5 · 0,8 %EURO 6 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 778 vozů Hondy CR-V 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
46,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,9 %
vyvezeno 7,3 % · zaniklo 3,7 %

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.