Honda CR-V 2005

Evidováno
778
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
194 225 km
Dovezeno (174 ks)
22 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 8 366 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 77 248 Kčmedián 80 058 Kčdo 84 694 Kč

Pro Hondu CR-V ročníku 2005 eviduje registr 778 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 602 vozů (77,4 %), dovoz tvoří 22,4 % ročníku (174 vozů).

Ročník 200594,3 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 % -
6 let94,8 % -
8 let96,7 % -
10 let95,6 % -
12 let91,7 % -
14 let95,4 % -
16 let93,7 % -
18 let93,6 % -
20 let92,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 103 kW (76,3 %), 2.0 Benzín 110 kW (17,4 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (5,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,5 %), druhá nejčastější je šedá (15,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 366 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (92,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 194 225 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 922 až 259 833 km. To odpovídá asi 9 249 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 13535,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 88226,7 %
Brzdové zařízení2 33916,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0006,9 %
Řízení8936,2 %
Výhledy6444,4 %
Identifikace vozidla3272,3 %
Obtěžování okolí2972,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 938×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 608×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 496×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
807×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
744×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
644×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
624×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
613×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Hondy CR-V 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,41×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 320 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.114 let4 950
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 265
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.416 let1 183
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.317 let539
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.118 let159
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let848

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

13 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P123697×P200456×P050438×P106528×P011326×P124826×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 103 kW59494,4 %82 297 Kč
2.0 Benzín 110 kW13593,9 %80 000 Kč
2.0 Benzín+LPG 110 kW4393,7 %73 000 Kč

Cenový odhad

77 248
od Kč
80 058
medián Kč
84 694
do Kč

Při nájezdu kolem 264 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km113 000 Kč
200 000 km95 000 Kč
250 000 km83 000 Kč
300 000 km68 000 Kč
350 000 km64 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda CR-V ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 80 058 Kč (při mediánovém nájezdu 263 513 km). Běžné rozpětí je od 77 248 do 84 694 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 96 039 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 63 829 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 64 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,5 % · 67 vozidel
  • Itálie20,1 % · 35 vozidel
  • Francie5,2 % · 9 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 8 vozidel
  • Švýcarsko2,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země6,9 % · 12 vozidel
  • země neurčena22,4 % · 39 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,5 % · 1 383 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,4 % · 1 119 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,9 % · 998 prohlídek
  • ostatní58,2 % · 4 866 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,5 % · 167 vozidel
  • Šedá15,9 % · 124 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,2 % · 95 vozidel
  • Černá8,4 % · 65 vozidel
  • Černá metalíza6,8 % · 53 vozidel
  • ostatní35,2 % · 274 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,6 %
evidováno u 670 vozů
Tažné zařízení
64,0 %
evidováno u 644 vozů
Katalyzátor
10,4 %
evidováno u 105 vozů
Pohon na plyn
6,3 %
evidováno u 63 vozů
Airbag
6,2 %
evidováno u 62 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 30,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 67,2 %EURO 3 · 31,2 %EURO 5 · 1,0 %EURO 2 · 0,3 %EURO 6 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 006 vozů Hondy CR-V 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,0 %
vyvezeno 11,8 % · zaniklo 7,3 %

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.