Honda CR-V 2000

Evidováno
392
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
201 682 km
Dovezeno (155 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 3 081 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2000 Hondy CR-V má v českých registrech 392 vozů. V provozu zůstává 164 vozů (41,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 155 vozů (39,5 %).

Ročník 200092,4 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let92,3 % -
12 let92,3 % -
14 let95,9 % -
16 let85,1 % -
18 let89,8 % -
20 let90,8 % -
22 let94,6 % -
24 let91,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 108 kW (77,6 %), 2.0 Benzín+LPG 108 kW (17,1 %), 2.0 Benzín (4,1 %).

Barevně převládá šedá-světlá (14,3 %), druhá nejčastější je zelená-tmavá (9,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 081 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 201 682 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 194 až 249 862 km. To odpovídá asi 7 757 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,4 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 10340,7 %
Brzdové zařízení1 30717,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 28516,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6979,1 %
Řízení5166,8 %
Výhledy4035,3 %
Identifikace vozidla1692,2 %
Obtěžování okolí1401,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 132×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
784×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
640×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
425×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
348×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
306×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
268×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
267×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 079 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 108 kW30492,6 %65 806 Kč
2.0 Benzín+LPG 108 kW6791,7 %–

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie25,2 % · 39 vozidel
  • Německo12,9 % · 20 vozidel
  • Rakousko3,9 % · 6 vozidel
  • Francie3,2 % · 5 vozidel
  • Španělsko1,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,9 % · 3 vozidla
  • země neurčena51,6 % · 80 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,1 % · 343 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,6 % · 328 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,6 % · 327 prohlídek
  • ostatní67,6 % · 2 083 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá světlá14,3 % · 56 vozidel
  • Zelená tmavá9,9 % · 39 vozidel
  • Černá9,4 % · 37 vozidel
  • Šedá metalíza8,2 % · 32 vozidel
  • Modrá tmavá7,4 % · 29 vozidel
  • ostatní50,8 % · 199 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
75,1 %
evidováno u 364 vozů
Airbag
56,1 %
evidováno u 272 vozů
Tažné zařízení
55,3 %
evidováno u 268 vozů
Katalyzátor
38,6 %
evidováno u 187 vozů
Pohon na plyn
17,3 %
evidováno u 84 vozů
Klimatizace
5,6 %
evidováno u 27 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 59,8 %EURO 2 · 40,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je mezi ročníky CR-V podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.