Honda CR-V 2000
2.0 Benzín 108 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 2 200 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 196 Kčmedián 65 806 Kčdo 90 706 Kč
V nabídce Hondy CR-V ročníku 2000 obsadila motorizace 2.0 Benzín 108 kW první pozici: 304 vozů (77,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B20Z1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 89,4 % |
| 100-200 000 km | 94,4 % |
| 200-300 000 km | 90,0 % |
| nad 300 000 km | 89,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (2 200 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,4 %).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 108 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,87× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,69× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 14 let | 4 950 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 15 let | 2 228 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 15 let | 5 850 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 3 259 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 1 183 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 16 let | 537 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 17 let | 384 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 217 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 2 412 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 848 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 23 let | 114 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 23 let | 126 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hondy CR-V 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 111 000 Kč |
| 150 000 km | 82 000 Kč |
| 200 000 km | 67 000 Kč |
| 250 000 km | 57 000 Kč |
| 300 000 km | 47 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 108 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 65 806 Kč (při typickém nájezdu 204 626 km). Běžné rozmezí je 65 196–90 706 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 111 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 47 000 Kč.