Honda CR-V 1998
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 7 763 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 61 000 Kčobvykle 96 000 Kčdo 141 000 Kč
Honda CR-V ročníku 1998 má v ČR 922 vozů. V provozu jich zůstává 375 vozů (40,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 36,9 % (340 vozů).
Jak ročník stárne
Hondy CR-V 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 28 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 93,3 % | - |
| 12 let | 92,1 % | 130 000 až 200 000 km |
| 14 let | 91,6 % | 150 000 až 230 000 km |
| 16 let | 90,2 % | 160 000 až 240 000 km |
| 18 let | 87,8 % | 170 000 až 250 000 km |
| 20 let | 90,3 % | - |
| 22 let | 86,7 % | - |
| 24 let | 84,7 % | - |
| 26 let | 85,0 % | - |
| 28 let | 93,0 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 94 kW (85,1 %), 2.0 Benzín+LPG 94 kW (13,6 %), 2.0 Benzín 108 kW (1,0 %).
Barevně převládá černá (10,5 %), druhá nejčastější je šedá-světlá (8,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 763 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1997 (90,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 208 366 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 139 až 256 531 km. To odpovídá asi 7 442 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (36,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 803 | 41,2 % |
| Brzdové zařízení | 3 048 | 18,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 404 | 14,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 829 | 11,1 % |
| Řízení | 1 097 | 6,6 % |
| Výhledy | 770 | 4,7 % |
| Identifikace vozidla | 326 | 2,0 % |
| Obtěžování okolí | 237 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1998
Závady, které technici u Hondy CR-V 1998 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,56× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,48× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 14 let | 4 950 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 806 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 15 let | 5 850 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 15 let | 1 026 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 16 let | 537 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 1 115 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 17 let | 796 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 2 412 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 121 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 894 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 22 let | 94 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 184 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 23 let | 114 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 94 kW | 785 | 91,7 % | 98 000 Kč |
| 2.0 Benzín+LPG 94 kW | 125 | 92,3 % | 81 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 168 000 Kč |
| 150 000 km | 118 000 Kč |
| 200 000 km | 99 000 Kč |
| 250 000 km | 83 000 Kč |
| 300 000 km | 68 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Honda CR-V ročníku 1998 je při nájezdu kolem 210 000 km přibližně 96 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 61 000 a 141 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 210 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 168 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 68 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hondy CR-V 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie17,1 % · 58 vozidel
- Německo11,2 % · 38 vozidel
- Rakousko4,1 % · 14 vozidel
- Dánsko1,2 % · 4 vozidla
- Francie1,2 % · 4 vozidla
- ostatní země2,6 % · 9 vozidel
- země neurčena62,6 % · 213 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj10,7 % · 828 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,5 % · 815 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,0 % · 699 prohlídek
- ostatní69,8 % · 5 421 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá10,5 % · 97 vozidel
- Šedá světlá8,8 % · 81 vozidel
- Modrá metalíza8,7 % · 80 vozidel
- Šedá metalíza8,4 % · 77 vozidel
- Modrá tmavá7,8 % · 72 vozidel
- ostatní55,9 % · 515 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 20,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 018 vozů Hondy CR-V 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1998 je mezi ročníky CR-V podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 1998
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.