Honda CR-V 1997

Evidováno
342
Způsobilost na STK
90,7 %
Ø nájezd (medián)
215 727 km
Dovezeno (120 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 7,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 2 591 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Honda CR-V ročníku 1997 má v ČR 342 vozů. V provozu jich zůstává 119 vozů (34,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 35,1 % (120 vozů).

Ročník 199790,7 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 22 let klesla plná způsobilost o 10,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let90,9 % -
14 let85,4 % -
16 let87,6 % -
18 let88,1 % -
20 let89,9 % -
22 let81,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 94 kW (85,4 %), 2.0 Benzín+LPG 94 kW (14,6 %).

Barevně převládá modrá-tmavá (12,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 591 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 90,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 3,9 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 215 727 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 948 až 266 775 km. To odpovídá asi 7 439 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 17442,6 %
Brzdové zařízení89517,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení74514,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav54310,7 %
Řízení3567,0 %
Výhledy2064,0 %
Identifikace vozidla971,9 %
Obtěžování okolí821,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
799×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
516×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
444×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
237×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
214×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
203×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
158×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
153×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 94 kW29291,1 %–
2.0 Benzín+LPG 94 kW5089,4 %–

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo10,8 % · 13 vozidel
  • Itálie10,0 % · 12 vozidel
  • Rakousko7,5 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)1,7 % · 2 vozidla
  • Nizozemsko0,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena68,3 % · 82 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj9,8 % · 255 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,3 % · 240 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,2 % · 212 prohlídek
  • ostatní72,7 % · 1 884 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá tmavá12,6 % · 43 vozidel
  • Modrá metalíza12,0 % · 41 vozidel
  • Zelená tmavá11,4 % · 39 vozidel
  • Oranžová metalíza9,9 % · 34 vozidel
  • Šedá metalíza6,4 % · 22 vozidel
  • ostatní47,7 % · 163 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
67,1 %
evidováno u 230 vozů
Tažné zařízení
61,2 %
evidováno u 210 vozů
Airbag
51,3 %
evidováno u 176 vozů
Katalyzátor
43,7 %
evidováno u 150 vozů
Pohon na plyn
17,2 %
evidováno u 59 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,8 %EURO 3 · 3,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky CR-V podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.