Honda Civic 2010
1.8 Benzín 103 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % | 924 | 26 |
| 100-200 000 km | 95,6 % | 946 | 42 |
| 200-300 000 km | 91,2 % | 204 | 18 |
| nad 300 000 km | 100,0 % | 48 | 0 |
První nejpočetnější motorizace u Hondy Civicu ročníku 2010 je 1.8 Benzín 103 kW – registr eviduje 366 vozů (55,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem R18A2.
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,6 % (3 328 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 96,3 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 170 000 Kč (při typickém nájezdu 78 549 km). Běžné rozmezí je 120 000–170 555 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (170 030 Kč).