Ford Tourneo 2013
2.2 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 629 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 300 875 Kčmedián 338 800 Kčdo 364 500 Kč
V nabídce Fordu Tourneo ročníku 2013 obsadila motorizace 2.2 Nafta 92 kW první pozici: 94 vozů (46,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CYFF (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,8 % |
| 100-200 000 km | 90,6 % |
| 200-300 000 km | 91,3 % |
| nad 300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (629 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.2 Nafta 114 kW (94,8 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,85× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 9 let | 2 195 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 10 let | 348 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 10 let | 1 392 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 12 let | 626 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 12 let | 1 983 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 13 let | 2 565 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 1 483 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 15 let | 677 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 94 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu Tourneo 2013
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 338 800 Kč (při typickém nájezdu 227 000 km). Běžné rozmezí je 300 875–364 500 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (326 995 Kč).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).