Proklepniproklepni

Ford Tourneo 2018

Evidováno
456
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
86 614 km
Dovezeno (61 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 2 121 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 268 999 Kčmedián 447 000 Kčdo 600 000 Kč

V roce 2018 eviduje registr Fordu Tourneo 456 vozů. V provozu jich zůstává 450 vozů (98,7 %); ze zahraničí dovezeno 61 vozů (13,4 %).

Ročník 201896,8 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Tourneo 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %40 000 až 90 000 km
6 let95,8 %70 000 až 140 000 km
8 let93,3 %90 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (45,4 %), 1.0 Benzín 74 kW (19,5 %), 2.0 Nafta 96 kW (17,3 %).

Nejčastější barva je šedá (51,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 121 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 4,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 86 614 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 52 644 až 131 775 km. To odpovídá asi 10 827 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,9 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (13,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy38025,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25117,0 %
Brzdové zařízení19313,1 %
Identifikace vozidla16411,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku16311,0 %
Obtěžování okolí15210,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav936,3 %
Řízení825,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
285×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
103×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
63×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
53×
5
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
52×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
45×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
45×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
39×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Fordu Tourneo 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,31×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.18 let289
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.29 let2 195
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let1 622
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.113 let284
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.113 let1 152
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let697

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW20796,9 %599 450 Kč
1.0 Benzín 74 kW8996,5 %140 000 Kč
2.0 Nafta 96 kW7997,6 %579 000 Kč
1.5 Nafta 88 kW7195,4 %320 050 Kč

Cenový odhad

268 999
od Kč
447 000
medián Kč
600 000
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Tourneo ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 447 000 Kč (při mediánovém nájezdu 138 391 km). Běžné rozpětí je od 268 999 do 600 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 699 060 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 142 426 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Tourneo 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,1 % · 33 vozidel
  • Maďarsko21,3 % · 13 vozidel
  • Belgie9,8 % · 6 vozidel
  • Rakousko4,9 % · 3 vozidla
  • Itálie3,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,9 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,6 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj38,9 % · 889 prohlídek
  • Hlavní město Praha38,2 % · 873 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj22,9 % · 523 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá51,5 % · 235 vozidel
  • Modrá14,0 % · 64 vozidel
  • Bílá13,2 % · 60 vozidel
  • Černá9,2 % · 42 vozidel
  • Oranžová7,0 % · 32 vozidel
  • ostatní5,0 % · 23 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
45,8 %
evidováno u 828 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 809 vozů Fordu Tourneo 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
84,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,5 %
vyvezeno 19,1 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Tourneo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Tourneo

20262025202420232022202120202019201720162015201420132010

Proklepněte konkrétní Ford Tourneo 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.