Proklepniproklepni

Ford Tourneo 2019

Evidováno
583
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
72 823 km
Dovezeno (77 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 2 255 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 299 990 Kčmedián 499 900 Kčdo 668 818 Kč

Ford Tourneo ročníku 2019 má v ČR 583 vozů. V provozu jich zůstává 574 vozů (98,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 13,2 % (77 vozů).

Ročník 201996,7 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Tourneo 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,8 %40 000 až 90 000 km
6 let94,9 %60 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (29,2 %), 1.0 Benzín 74 kW (22,0 %), 1.5 Nafta 88 kW (20,8 %).

Nejčastější barva je šedá (40,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 255 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 3,9 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 72 823 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 744 až 112 187 km. To odpovídá asi 10 403 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,4 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (13,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy24031,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14318,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku11214,5 %
Obtěžování okolí10513,6 %
Identifikace vozidla9312,0 %
Brzdové zařízení8110,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
168×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
57×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
42×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
37×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
27×
6
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
25×
7
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
23×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
22×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Fordu Tourneo 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1A1,87×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,64×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,61×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 601 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.29 let2 195
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.110 let337
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let1 622

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW17097,0 %698 513 Kč
1.0 Benzín 74 kW12896,1 %170 000 Kč
1.5 Nafta 88 kW12196,5 %339 000 Kč
2.0 Nafta 136 kW8097,0 %670 793 Kč
2.0 Nafta 96 kW7497,5 %549 900 Kč

Cenový odhad

299 990
od Kč
499 900
medián Kč
668 818
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Tourneo ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 499 900 Kč (při mediánovém nájezdu 133 773 km). Běžné rozpětí je od 299 990 do 668 818 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 749 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 204 364 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Tourneo 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,2 % · 34 vozidel
  • Maďarsko26,0 % · 20 vozidel
  • Belgie13,0 % · 10 vozidel
  • Rakousko3,9 % · 3 vozidla
  • Francie2,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,8 % · 6 vozidel
  • země neurčena2,6 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj39,5 % · 891 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,2 % · 725 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj17,3 % · 390 prohlídek
  • ostatní11,0 % · 249 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá40,7 % · 237 vozidel
  • Modrá16,6 % · 97 vozidel
  • Bílá16,3 % · 95 vozidel
  • Oranžová9,3 % · 54 vozidel
  • Červená8,7 % · 51 vozidel
  • ostatní8,4 % · 49 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
45,8 %
evidováno u 1 057 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 309 vozů Fordu Tourneo 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
87,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
66,1 %
vyvezeno 33,6 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Tourneo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Tourneo

20262025202420232022202120202018201720162015201420132010

Proklepněte konkrétní Ford Tourneo 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.