Ford Tourneo 2013
2.2 Nafta 114 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 617 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 330 444 Kčmedián 383 826 Kčdo 415 000 Kč
V nabídce Fordu Tourneo ročníku 2013 obsadila motorizace 2.2 Nafta 114 kW druhá pozici: 88 vozů (43,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CVFF (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,2 % |
| 100-200 000 km | 95,4 % |
| 200-300 000 km | 89,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (617 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 114 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,84× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 10 let | 348 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 12 let | 626 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 12 let | 1 983 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 1 622 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 13 let | 455 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 1 483 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 697 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 14 let | 475 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 15 let | 677 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 88 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu Tourneo 2013
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 114 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 383 826 Kč (při typickém nájezdu 181 503 km). Běžné rozmezí je 330 444–415 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (326 995 Kč) je tato motorizace o 17 % výše.