Ford Tourneo 2022

Evidováno
364
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
59 223 km
Dovezeno (10 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 877 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 616 540 Kčmedián 723 959 Kčdo 799 999 Kč

Ford Tourneo ročníku 2022 má v ČR 364 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 354 vozů (97,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 2,7 % (10 vozů).

Ročník 202296,8 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Tourneo 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,0 %40 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 136 kW (27,2 %), 2.0 Nafta 96 kW (20,1 %), 2.0 Nafta 110 kW (15,9 %).

Nejčastější barva je šedá (36,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 877 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 4,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2021 (95,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 50,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 59 223 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 841 až 91 752 km. To odpovídá asi 14 806 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,6 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (2,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
50×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
18×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
10×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
8×
5
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
7×
6
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
6×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
6×
8
Vozidlo je vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Identifikace vozidla · kód 0.3.3
5×

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 136 kW9997,1 %799 999 Kč
2.0 Nafta 96 kW7396,0 %854 143 Kč
2.0 Nafta 110 kW5898,3 %737 578 Kč
1.5 Nafta 88 kW4196,7 %–

Cenový odhad

616 540
od Kč
723 959
medián Kč
799 999
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Tourneo ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 723 959 Kč (při mediánovém nájezdu 81 000 km). Běžné rozpětí je od 616 540 do 799 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 897 411 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 415 200 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Tourneo 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,0 % · 5 vozidel
  • Maďarsko30,0 % · 3 vozidla
  • Polsko10,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena10,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj34,5 % · 303 prohlídek
  • Hlavní město Praha28,2 % · 247 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,8 % · 130 prohlídek
  • ostatní22,5 % · 197 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá36,0 % · 131 vozidel
  • Modrá23,1 % · 84 vozidel
  • Bílá15,4 % · 56 vozidel
  • Oranžová12,9 % · 47 vozidel
  • Červená7,4 % · 27 vozidel
  • ostatní5,2 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
54,1 %
evidováno u 796 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 68,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 470 vozů Fordu Tourneo 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
82,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,3 %
vyvezeno 23,5 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Tourneo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Tourneo

Proklepněte konkrétní Ford Tourneo 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.