Ford Focus 1998

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: 1.6 ZETEC SE FYDA · 19 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
6,9 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 121 kg· rozvor 2 616 mm· délka 4 182 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
981
V provozu
256
Způsobilost na STK
91,4 %
STK kontrol
8 241

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 8 241 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 000 Kčobvykle 35 000 Kčdo 54 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 1998 je 1.6 Benzín 74 kW - registr eviduje 981 vozů (50,6 % z celkového ročníku).

Tato motorizace91,4 %
Ročník celkem91,6 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,6 %
100-200 000 km90,4 %
200-300 000 km91,0 %
nad 300 000 km84,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (8 241 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,6 %).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,57×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,44×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,42×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,29×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 565 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let8 354
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let47 012
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.116 let10 959
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.117 let1 839
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let16 518
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let71 922
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.117 let5 222
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let1 421
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let2 490
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let9 730
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let35 837
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let7 434
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let2 376
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let1 386
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.119 let813

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 981 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.6 ZETEC SE FYDA
78,0 %765 ks
FYDA
7,6 %75 ks
FYDC
7,1 %70 ks
1.6 ZETEC SE FYDC
2,1 %21 ks
1.6 ZETEC-SE FYDC
1,7 %17 ks

Další motorizace Fordu Focusu 1998

Cenový odhad

22 000
od Kč
35 000
obvykle Kč
54 000
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km56 000 Kč
150 000 km43 000 Kč
200 000 km33 000 Kč
250 000 km28 000 Kč
300 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW vychází při nájezdu kolem 190 000 km na přibližně 35 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 22 000 a 54 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 1998 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.