Ford Fiesta 2006

1.3 Benzín 51 kW

Kód motoru: A9JA · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 300 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
145 g/km
Ø CO₂
161 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 119 kg· rozvor 2 486 mm· délka 3 922 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 087
V provozu
823
Způsobilost na STK
94,2 %
STK kontrol
11 529

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 11 529 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 33 325 Kčdo 41 719 Kč

1.3 Benzín 51 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Fiesty ročníku 2006. V registrech je evidováno 1 087 vozů (49,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A9JA (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,2 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,4 %
100-200 000 km92,3 %
200-300 000 km92,4 %
nad 300 000 km90,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (11 529 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 51 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,69×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,12×
Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochranyPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.3.2B1,88×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,77×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,68×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,67×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochranykód 6.1.4.3.217 let85
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.417 let620
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.117 let669
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let1 495
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let519
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.118 let620
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let14 457
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.118 let204
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.219 let175
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.119 let332
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let834
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let4 819
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let780
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let351
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let1 928

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042028×P050014×P00307×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 087 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

A9JA
87,0 %946 ks
A9JB
11,6 %126 ks
1.3 DURATEC 8V A9JA
0,9 %10 ks
1.3 DURATEC 8V A9JB
0,4 %4 ks
F6JA
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu Fiesty 2006

Cenový odhad

25 000
od Kč
33 325
medián Kč
41 719
do Kč

Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km43 000 Kč
150 000 km37 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km27 000 Kč
300 000 km22 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.3 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 33 325 Kč (při typickém nájezdu 186 809 km). Běžné rozmezí je 25 000–41 719 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (47 500 Kč) je tato motorizace o 30 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 43 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 22 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2006 1.3 Benzín 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.