Ford Escort 1996
1.8 Nafta 43 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 648 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 000 Kčobvykle 96 000 Kčdo 167 000 Kč
1.8 Nafta 43 kW je 14. nejpočetnější motorizace u Fordu Escortu ročníku 1996. V registrech je evidováno 129 vozů (0,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 DIESEL IDI RTH (dalších 12 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,4 % (648 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 2,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 91,4 %).
Plnou způsobilost mělo 89,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,3 % ze všech prohlídek (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 129 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Escortu 1996
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 98 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 122 000 Kč |
| 75 000 km | 104 000 Kč |
| 100 000 km | 96 000 Kč |
| 125 000 km | 93 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Nafta 43 kW vychází při nájezdu kolem 98 000 km na přibližně 96 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 60 000 a 167 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 122 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 78 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).