Fiat Tipo 2017

Evidováno
355
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
71 405 km
Dovezeno (60 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 1 580 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 150 148 Kčmedián 174 528 Kčdo 199 318 Kč

Ročník 2017 Fiatu Tipo má v českých registrech 355 vozů. V provozu zůstává 350 vozů (98,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 60 vozů (16,9 %).

Ročník 201796,8 %
Model celkem95,6 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Tipo 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %30 000 až 60 000 km
6 let97,1 %50 000 až 100 000 km
8 let94,4 %60 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 70 kW (51,0 %), 1.4 Benzín 88 kW (19,4 %), 1.6 Nafta 88 kW (15,5 %).

Barevně převládá bílá (25,9 %), druhá nejčastější je šedá (20,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 580 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 95,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 71 405 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 437 až 108 794 km. To odpovídá asi 7 934 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (34,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení28527,6 %
Výhledy19719,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17917,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14714,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav898,6 %
Identifikace vozidla706,8 %
Obtěžování okolí646,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
177×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
112×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
51×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
35×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
34×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
32×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
32×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
31×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Fiatu Tipo 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,64×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 842 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.26 let63
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.16 let102
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let357
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.18 let77
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.18 let163
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.18 let83

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 70 kW18197,1 %169 470 Kč
1.4 Benzín 88 kW6999,3 %179 990 Kč
1.6 Nafta 88 kW5594,9 %174 999 Kč

Cenový odhad

150 148
od Kč
174 528
medián Kč
199 318
do Kč

Při nájezdu kolem 138 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km220 000 Kč
100 000 km192 000 Kč
150 000 km165 000 Kč
200 000 km139 000 Kč
250 000 km118 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Tipo ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 174 528 Kč (při mediánovém nájezdu 137 562 km). Běžné rozpětí je od 150 148 do 199 318 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 240 275 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 220 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 118 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Tipo 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo55,0 % · 33 vozidel
  • Francie11,7 % · 7 vozidel
  • Itálie11,7 % · 7 vozidel
  • Rakousko10,0 % · 6 vozidel
  • Belgie8,3 % · 5 vozidel
  • ostatní země3,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,9 % · 565 prohlídek
  • Středočeský kraj33,7 % · 546 prohlídek
  • Jihomoravský kraj31,4 % · 509 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,9 % · 92 vozidel
  • Šedá20,6 % · 73 vozidel
  • Hnědá19,4 % · 69 vozidel
  • Červená16,6 % · 59 vozidel
  • Modrá11,0 % · 39 vozidel
  • ostatní6,5 % · 23 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
22,0 %
evidováno u 289 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 1,1 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 313 vozů Fiatu Tipo 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,4 %
vyvezeno 9,5 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Fiatu Tipo

Proklepněte konkrétní Fiat Tipo 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.