FIAT TIPO 1990

Registrovaných
312
STK úspěšnost
94,2 %
Ø nájezd (medián)
164 680 km
Dovezeno (194 ks)
62 %

Ročník 1990 modelu FIAT TIPO je v registrech zastoupen 312 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 30 (9,6 %) a 194 kusů (62,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 51 kW (37,2 %), 1.7 Nafta 42 kW (11,9 %), 1.6 Benzín 66 kW (10,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (16,7 %), druhá nejčastější je bílá (12,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 106 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 164 680 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 125 000 až 195 525 km. To odpovídá cca 4 574 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,4 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (351×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (224×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (187×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,1 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1990

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 51 kW11693,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
351×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
224×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
187×
4
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
134×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
113×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
113×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
87×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
84×

Jiné ročníky FIAT TIPO

Proklepněte konkrétní FIAT TIPO 1990

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.