Dacia Logan 2015
1.1 Benzín+LPG 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 571 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 000 Kčmedián 69 313 Kčdo 103 802 Kč
1.1 Benzín+LPG 55 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Dacie Loganu ročníku 2015. V registrech je evidováno 90 vozů (18,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F F 7.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,1 % |
| 100-200 000 km | 89,6 % |
| 200-300 000 km | 93,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (571 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.1 Benzín 55 kW (94,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín+LPG 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,87× |
| Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkůmPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.1.2 | B | 2,59× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 2,43× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,37× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 2,25× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 2,19× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 9 let | 482 |
| Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkůmkód 6.1.3.1.2 | 10 let | 67 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 10 let | 145 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 10 let | 624 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 11 let | 162 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 12 let | 220 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 12 let | 333 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 2 973 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 12 let | 1 158 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 523 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 13 let | 225 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 242 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 628 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 14 let | 843 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 3 982 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 2 087 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 16 let | 1 709 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 713 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 604 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 1 425 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Dacie Loganu 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 90 000 Kč |
| 100 000 km | 78 000 Kč |
| 150 000 km | 67 000 Kč |
| 200 000 km | 55 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín+LPG 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 69 313 Kč (při typickém nájezdu 144 527 km). Běžné rozmezí je 60 000–103 802 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (98 900 Kč) je tato motorizace o 30 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 44 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).