Jaká je způsobilost na STK u Citroënu Xantie 1999 1.8 Benzín 81 kW?

Na základě 2 190 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.8 Benzín 81 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 8,8 l/100 km.

Kolik má 1.8 Benzín 81 kW koní?

Motor má 81 kW, což odpovídá přibližně 110 koním (HP).

Je Citroën Xantia 1999 1.8 Benzín 81 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Citroën Xantia 1999

1.8 Benzín 81 kW

Kód motoru: LFY · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

81 kW

Výkon (110 k)

~1 800 cm³

Objem

8,8 l/100 km

Ø spotřeba

209 g/km

Ø CO₂

192 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 309 kg· rozvor 2 740 mm· délka 4 598 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

377

V provozu

Způsobilost na STK

92,1 %

STK kontrol

2 190

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 2 190 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Citroënu Xantie ročníku 1999 obsadila motorizace 1.8 Benzín 81 kW druhá pozici: 377 vozů (19,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem LFY (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,1 %

Ročník celkem93,0 %

Model celkem93,5 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	86,8 %	38	5
100-200 000 km	91,1 %	382	34
200-300 000 km	90,6 %	288	27

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (2 190 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,0 %).

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 318 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK