Citroën C3 2008

1.4 Nafta 50 kW

Kód motoru: 8HZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 400 cm³
Objem
4,4 l/100 km
Ø spotřeba
115 g/km
Ø CO₂
165 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 125 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 860 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
212
V provozu
167
Způsobilost na STK
92,8 %
STK kontrol
2 240

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 2 240 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 52 000 Kč

V nabídce Citroënu C3 ročníku 2008 obsadila motorizace 1.4 Nafta 50 kW třetí pozici: 212 vozů (8,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,8 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,2 %
100-200 000 km91,1 %
200-300 000 km86,8 %
nad 300 000 km84,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,8 % (2 240 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín 65 kW (93,0 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 50 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B2,01×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,33×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 654 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.114 let3 837
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let220
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let10 466
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.217 let1 202
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let5 445
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.317 let2 684
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let1 924
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let535
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let18 409
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let2 522
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.119 let1 776
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let4 314

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

28 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351221×P048917×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 212 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

8HZ
97,6 %207 ks
8HX
2,4 %5 ks

Další motorizace Citroënu C3 2008

Cenový odhad

33 000
od Kč
43 000
obvykle Kč
52 000
do Kč

Při nájezdu kolem 148 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km65 000 Kč
100 000 km51 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km31 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Nafta 50 kW vychází při nájezdu kolem 148 000 km na přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 52 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 65 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2008 1.4 Nafta 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.