Citroën Berlingo 2004
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 9 913 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 51 000 Kčdo 76 000 Kč
V nabídce Citroënu Berlingo ročníku 2004 obsadila motorizace 2.0 Nafta 66 kW první pozici: 1 000 vozů (38,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % |
| 100-200 000 km | 93,4 % |
| 200-300 000 km | 91,2 % |
| nad 300 000 km | 92,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (9 913 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,62× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,17× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,9× |
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 1,83× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,77× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,55× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 15 let | 1 127 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 15 let | 388 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 15 let | 1 017 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 1 110 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 8 462 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 17 let | 561 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 18 let | 660 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 1 157 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 10 865 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 19 let | 224 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 3 210 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 1 150 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 19 let | 600 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 20 let | 479 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 20 let | 1 439 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 944 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 20 let | 1 652 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 000 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu Berlingo 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 68 000 Kč |
| 200 000 km | 58 000 Kč |
| 250 000 km | 51 000 Kč |
| 300 000 km | 41 000 Kč |
| 350 000 km | 38 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 66 kW vychází při nájezdu kolem 238 000 km na přibližně 51 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 76 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 38 000 Kč.